白洋2025年06月25日 17:53广东
当地时间2025年6月13日，以色列对伊朗发动空袭，并且将此次行动命名为“狮子的力量”（又译为“崛起的雄狮”），伊朗的强硬派死伤惨重。当地时间6月24日，以色列总理内塔尼亚胡在一份声明中表示：“经过密集的外交和安全努力，我宣布与伊朗达成全面停火协议。”同日，伊朗总统佩泽希齐扬在致伊朗人民的公开信中表示，经过伊朗人民英勇抵抗，这场由以色列挑起、持续12天的战争宣告结束。
6月17日，白洋认为，伊朗暂时不至于出现政权更迭的情况，哈梅内伊政权不和叙利亚的阿萨德政权一样快速崩溃。
最关键的理由是：以色列的炸弹终究是有限的，库存消耗得差不多，空袭行动就告一段落了。而以色列与伊朗距离遥远，以色列不可能派遣地面部队入侵伊朗。
以色列与伊朗，国土并不接壤，之间隔了约旦、伊拉克等国家。好比张三、李四、王五，三户人家比邻而居，张三（以色列）和王五（伊朗）有仇，但中间隔了一个李四（伊拉克）。张三和王五不爽对方，也只能互相扔砖头，隔空对骂，不可能侵犯李四的地盘，杀入对方的家园。砖头扔得差不多了，总有别的邻居出面，找个下台阶，做个了结，握手言和。
这次出头的是美国佬。
当地时间2025年6月21日，美国总统特朗普在其社交媒体“真实社交”上发文称，美国已完成对伊朗福尔多、纳坦兹和伊斯法罕三处核设施的袭击。美国参谋长联席会议主席丹·凯恩在五角大楼新闻发布会上介绍了美军空袭伊朗核设施行动的细节，并表示本次行动的代号为“午夜之锤”。
丹·凯恩表示，“午夜之锤”行动是，初步评估表明，遇袭的三处伊朗核设施都遭受了严重的破坏。他说，共有7架B-2轰炸机参加空袭，总共有14枚GBU-57巨型钻地炸弹被投下（6架B-2A向福尔多核设施投掷了12枚GBU-57钻地弹，1架B-2A向纳坦兹核设施投掷了2枚GBU-57钻地弹）。包括加油机和战斗机在内，整个行动总计出动了125架飞机，使用了75枚精确制导弹药，可以说是“倾巢而出”，是“美国历史上最大规模的B-2轰炸机打击行动”。
《福克斯》新闻报道称，本次行动耗时约37个小时，B-2A机群于当地时间6月21日凌晨0点左右开始从密苏里州怀特曼空军基地起飞，于6月22日中午12点左右开始降落，每架B-2A由两名飞行员驾驶，在飞行途中飞行员们轮流休息，保证有1名飞行员监控自动驾驶仪，14名飞行员中至少有1人是女性。
B-2隐形战略轰炸机，忽然成为这个周末的明星。
B-2隐形战略轰炸机（通称：诺思罗普·格鲁曼B-2隐形战略轰炸机，Northrop Grumman B-2 Stealth and Strategic Bomber），绰号“Spirit（幽灵）”，是由诺思罗普·格鲁曼和波音公司联合麻省理工学院为美国空军研制的执行战略核/常规打击任务的低可侦测性飞翼式轰炸机，是世界上唯一一种隐身战略轰炸机。
B-2总共生产了21架（最初计划生产132架），每架造价超过24亿美元（相当于30架B-52H战略轰炸机的造价），是世界上最昂贵的飞机。如今，B-2轰炸机早已停产，数量仅有18架。
1974年，随着F-117隐形战斗机的投产，美国国防部和国会要人开始接受了“隐身轰炸机”这一概念。建造B-2隐身轰炸机的构想始于1975年，当时，美国国防部首次提出将隐身技术运用到飞机上。最终确定的诺思罗普的设计方案是一个纯粹的飞翼，没有垂尾或方向舵，从正上方看B-2就像一个大尺寸的飞去来器。
1988年11月22日，B-2首次公开露面。
这是一架外形光滑圆顺的古怪飞行器。B-2的驾驶舱呈圆弧状，照射到这里的雷达波会绕舱体外“爬行”，而不会被反射回去。密封式玻璃舱罩呈一个斜面，且所有玻璃在制造时掺有金属粉末，使雷达波无法穿透舱体，也就无法造成反射。B-2的机身除主梁和发动机机舱使用了钛复合材料，其他部分均由碳纤维和石墨等复合材料构成，不易反射雷达波。特别的是，整个机体都喷涂了特制的吸波油漆。隐身涂料有毒性，但隐身效果确实一流。总之，B-2具备优秀的隐身性能，雷达反射截面只有不到0.1平方米，仅相当于一只飞鸟，普通雷达难寻其踪迹。
1997年4月2日，首批6架B-2A隐形轰炸机正式在美国空军服役。密苏里州怀特曼第509轰炸联队是首个接收B-2的联队，该联队的历史可追溯到在二战中向日本投下了原子弹的第509混编大队。
B-2第一次投入实战，是在塞尔维亚的科索沃战争。当地时间1999年5月7日夜间，北京时间1999年5月8日，首次投入实战的B-2轰炸机使用三枚精确制导炸弹直接击中了中国驻贝尔格莱德大使馆，当场炸死新华社的邵云环、《光明日报》的许杏虎和朱颖三名中国记者。
总部位于洛杉矶的美国诺思罗普·格鲁曼公司（Northrop Grumman，股票代码：NOC，2025年市值约719亿美元）是B-2的主承包商。该公司还是世界上最大的雷达制造商和最大的海军船只制造商。
美国有四大军工集团，分别是波音（Boeing）、洛克希德-马丁（Lockheed Martin）、诺思罗普-格鲁门和雷神（Raytheon）。雷神主要从事导弹和电子方面，其他三大集团都以航空工业起家。诺思罗普·格鲁曼公司是世界第三大军工生产厂商，年度收入约400亿美元。2012年财富世界500强排行榜，诺思罗普·格鲁曼排名第395名。
1994年，诺思罗普（Northrop）公司和格鲁曼（Grumman）公司这两家在航空航天领域非常有名的公司合并，组成了诺思罗普·格鲁曼公司。
近日美国公开亮相的B-21“突袭者”战略轰炸机（B-21 Bomber），也是由诺斯罗普·格鲁曼公司研发制造，仍旧采取了飞翼外形。
诺思罗普（Northrop）公司创建于1939年，以创始人、美国著名飞机设计师约翰·克努森·诺思罗普（John Knudsen Northrop）之姓氏为名。
1895年11月10日，约翰·克努森·诺思罗普（John Knudsen Northrop），昵称杰克·诺斯洛普（Jack Northrop）出生于美国新泽西州纽瓦克（Newark），八字的前三柱如下：
约翰·克努森·诺思罗出生于普通家庭，从小对机械有着浓厚的兴趣。
1913年，他从高中毕业。
1916年，没有读过大学的他成为洛克希德（Lockheed，原名是Loughead）兄弟公司的制图员和设计师。位于加州圣芭芭拉（Santa Barbara）的洛克希德当时生产水上飞机和双翼运动机。约翰·克努森·诺思罗普曾说，“我没有去上大学，我没有接受过任何的函授课程”，果然天才不需要文凭。
1923年-1927年，约翰·克努森·诺思罗普为道格拉斯飞机公司设计燃料箱。
之后，他吃回头草，再次加入洛克希德公司，担任总工程师。
1928年，约翰·克努森·诺思罗普与人合伙创立了Avion Corporation航空公司。
可惜，他赶上了1929年的经济危机，Avion被联合飞机运输公司（United Aircraft and Transport Corporation）收购，并更名为诺斯罗普飞机公司（Northrop Aircraft Corporation）。在此期间，约翰·克努森·诺思罗普设计制造了第一款飞翼飞机。
1932年，约翰·克努森·诺思罗普与道格拉斯（Douglas）合伙成立诺斯罗普公司（Northrop Corporation）。
1939年，公司重组，约翰·克努森·诺思罗普创立诺斯罗普飞机公司（Northrop Aircraft, Inc.），并一直执掌公司，直到1952年退休。
1942年5月26日首飞的P-61战斗机（P-61 Black Widow），是第二次世界大战期间美国诺思罗普公司研制的一种重型战斗机。P-61战斗机是美国第一架夜间战斗机，也是世界上第一种用玻璃钢做雷达罩的飞机。机身涂成黑色的P-61，绰号“黑寡妇”，这也是隐身涂装第一次应用于实战。
约翰·克努森·诺思罗普毕生的兴趣在于飞行翼，他设计的飞机几乎都是半飞翼或者全飞翼气动布局。他认为，这种设计可以减少飞机的重量和阻力，提供更高的升力和更远的航程。这种飞行器的特征是，机翼又厚又宽，可以装载大量燃油，但没有机身和尾巴，也没有垂尾或方向舵，就像一只巨型蝙蝠。
杰克•诺斯罗普（Jack Northrop），照片摄于1946年XB-35飞翼飞机首飞测试期间，地点是加利福尼亚州的陆军机场
从20世纪20年代起，他尝试了几种小型原型机，并在二战期间设计了一种宽172英尺（52米）、长53英尺（16米）的全飞翼轰炸机——XB-35。为了解决技术难题，他曾求助于当时任教于加州理工学院的著名航天工程学家西奥多·冯·卡门（Theodore von Kármán，1881年5月11日—1963年5月6日）教授。
由螺旋桨驱动的XB-35于1946年首飞，喷气发动机版本YB-49于1947年首飞。但是，美国空军最终拒绝了这种飞行翼，理由是操纵性很差。
1950年代，隐身技术兴起，飞翼的平滑外形被发现特别利于降低雷达反射。
1970年代，隐身技术获得突破。因为多年研发飞翼，在隐身技术方面有深厚积累，诺斯罗普公司被选中，负责隐形轰炸机的研制。
1981年，诺斯罗普飞机公司获得美国政府的合同，以约翰·克努森·诺思罗普提出的飞翼概念为基础，研发制造B-2“幽灵”隐形轰炸机。公司的设计团队调整了约翰·克努森·诺思罗普的原始方案，使用了新式的控制系统，采用复合材料，涂了隐身涂料，由约翰·克努森·诺思罗普开创的飞翼在四十年后真的飞上了天！
约翰·克努森·诺思罗普晚年多次中风，不良于行。1980年，诺思罗普公司特意为他争取了安全许可，让他亲眼目睹B-2的原型机。当时他已经失去了语言能力，老泪纵横地写下：“现在我知道上帝为何让我多活25年。”
1981年2月18日，约翰·克努森·诺思罗普逝世，享年85岁。