《38年前的9·13，林彪折戟沉沙于温都尔汗》的评论 http://www.36172417.com/2009/09/14/linbiao.html Wed, 18 Jan 2012 17:29:09 +0000 hourly 1 作者：匿名 http://www.36172417.com/2009/09/14/linbiao.html/comment-page-1#comment-3459 匿名 Wed, 21 Oct 2009 10:45:26 +0000 http://www.36172417.com/?p=585#comment-3459 现场勘察发现“出现了一个直径约３０厘米的孔洞”。 有一个大洞而不是导弹击穿，内部爆炸的推论到此已经呼之欲出。而且，飞机带着大量的存油在非机场地方降落会增加爆炸的危险系数，也是飞行的大忌。这说明，潘景寅是在飞机已经出现爆炸和严重故障的情况下带着２．５吨汽油迫降，从而引发更大的爆炸。 现场勘察发现“出现了一个直径约３０厘米的孔洞”。
有一个大洞而不是导弹击穿，内部爆炸的推论到此已经呼之欲出。而且，飞机带着大量的存油在非机场地方降落会增加爆炸的危险系数，也是飞行的大忌。这说明，潘景寅是在飞机已经出现爆炸和严重故障的情况下带着２．５吨汽油迫降，从而引发更大的爆炸。

]]> 作者：匿名 http://www.36172417.com/2009/09/14/linbiao.html/comment-page-1#comment-3458 匿名 Wed, 21 Oct 2009 10:18:48 +0000 http://www.36172417.com/?p=585#comment-3458 由于飞机起飞得十分仓促，油未加，副驾驶员和报务员也未来得及上飞机，在没有夜航灯光和一切通讯保障的情况下，在一片漆黑中，强行起飞了。原来说飞往广州，现在是向北飞去，到底飞往何处就不清楚了。 当时副驾驶他们就下结论说：这架飞机完了，上去的人，上去就下不来了。他们的依据是： 第一，三叉戟降落时，必须正、副驾驶员一起操作，正驾驶操纵整个机体，副驾驶放下“脚架”，以保证飞机降落时机体的平衡，才能确保飞机安全。但现只有正驾驶，飞机降落时无法放下脚架，着地时无法保证机身的左右平衡，不是损坏机身，就是引起油箱着火、飞机爆炸。 第二，如果飞机出了国境，因没有报务员，不能与他国机场联系，非被人家当敌机击落不可。”　 由于飞机起飞得十分仓促，油未加，副驾驶员和报务员也未来得及上飞机，在没有夜航灯光和一切通讯保障的情况下，在一片漆黑中，强行起飞了。原来说飞往广州，现在是向北飞去，到底飞往何处就不清楚了。

当时副驾驶他们就下结论说：这架飞机完了，上去的人，上去就下不来了。他们的依据是：
第一，三叉戟降落时，必须正、副驾驶员一起操作，正驾驶操纵整个机体，副驾驶放下“脚架”，以保证飞机降落时机体的平衡，才能确保飞机安全。但现只有正驾驶，飞机降落时无法放下脚架，着地时无法保证机身的左右平衡，不是损坏机身，就是引起油箱着火、飞机爆炸。

第二，如果飞机出了国境，因没有报务员，不能与他国机场联系，非被人家当敌机击落不可。”　

]]>